CNIR A SCOS LA LICITAȚIE CONTRACTUL DE SUPERVIZARE PENTRU DRUMUL EXPRES BACĂU – PIATRA NEAMȚ, ESTIMAT LA APROAPE 90 MILIOANE LEI
Recent, Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) a inițiat o licitație pentru serviciile de supervizare a lucrărilor destinate Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț. Valoarea estimată a acestui contract variază între 74,3 milioane și 87,77 milioane de lei, excluzând TVA. Această inițiativă este considerată a fi o investiție esențială în infrastructura rutieră din regiunea Moldovei, având ca scop facilitarea conexiunilor între orașe și îmbunătățirea fluxului de trafic în zonă.
Conform informațiilor disponibile pe Sistemul Electronic de Achiziții Publice, data limită pentru depunerea ofertelor este stabilită pentru 8 iunie 2026, la ora 15:00. Contractul de supervizare se va desfășura pe o perioadă totală de 112 luni, acoperind toate etapele esențiale ale proiectului, inclusiv proiectarea, execuția, perioada de garanție și recepția finală a lucrărilor.
Documentația proiectului detaliază desfășurarea lucrărilor în mai multe faze: 12 luni allocate pentru proiectare, 36 de luni pentru execuția propriu-zisă a lucrărilor, urmând 60 de luni pentru perioada de garanție, în final fiind necesare încă patru luni pentru închiderea contractului și recepția oficială. Este important de menționat că semnarea contractului pentru supervizare va depinde de asigurarea finanțării și de finalizarea procesului de atribuire a contractului pentru proiectarea și execuția drumului expres.
Contractul pentru proiectarea și execuția Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț a fost atribuit unei asocieri conduse de compania Danlin XXL. Această decizie a fost contestată de multiple firme, dar Consiliul Național pentru Soluționarea Contestațiilor a respins toate obiecțiile, permițând continuarea procedurilor de licitație.
Realizarea Drumului Expres Bacău – Piatra Neamț va implica o lungime de aproximativ 51 de kilometri, având rolul de a conecta municipiul Piatra Neamț cu Autostrada Moldovei A7. Proiectul include 30 de structuri, precum poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală ce se apropie de 16 kilometri. Dintre acestea, două viaducte vor depăși 1.000 de metri, cel mai lung având exact 1.072 de metri. În plus, vor fi create cinci noduri rutiere esențiale, la intersecțiile cu A7, Racova, Podoleni, Săvinești și Piatra Neamț, și se vor amenaja spații de servicii și un centru pentru întreținere și coordonare.
Estimările arată că perioada totală pentru finalizarea acestei investiții este de 48 de luni, urmată de o garanție de cinci ani pentru lucrările executate. Proiectul va beneficia de finanțare prin Programul Transport 2021–2027, suma totală estimată depășind 9,13 miliarde de lei, inclusiv TVA. Uniunea Europeană ar urma să contribuie cu 40% din costurile eligibile, restul fiind acoperit din bugetul de stat.
Conform CNIR, criteriile de atribuire a contractului de supervizare includ un punctaj suplimentar pentru constructorii care angajează forță de muncă din județele Bacău și Neamț. Estimările sugerează că aproximativ 1.800 de persoanele vor fi implicate în lucrările de construcție, având un impact economic semnificativ asupra comunității.
Compania Danlin XXL, declarată câștigătoare pentru execuția lucrărilor, este un constructor de renume din județul Neamț, cu o echipă de aproximativ 484 de angajați. Aceasta a raportat o cifră de afaceri de peste 560 milioane de lei și un profit net estimat la aproximativ 154 milioane de lei. Deși nu are experiență directă în proiecte de infrastructură de mari dimensiuni, Danlin XXL a participat la diverse licitații pentru autostrăzi și drumuri expres și are un istoric solid în executarea lucrărilor rutiere regionale. În sistemul Electronic de Achiziții Publice, compania este clasificată ca fiind o societate medie, avându-l ca reprezentant pe Dan Amurăriței.
