În continuare, blocaj pe Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț
Procedura de atribuire a contractului pentru construirea Drumului Expres (DEx) Bacău – Piatra-Neamț se menține în impas. Aceasta după ce Consiliul Național de Soluționare a Contestațiilor (CNSC) a admis, parțial, contestația formulată de compania Precon Transilvania, obligând Compania Națională de Investiții Rutiere (CNIR) să re-evalueze oferta acestuia.
Decizii menționate de CNSC
Conform deciziei CNSC, CNIR trebuie să anuleze solicitarea suplimentară de clarificări adresată lui Precon Transilvania și să finalizeze procesul de reevaluare a ofertei în termen de 10 zile. Aceasta decizie vine după ce contractul valoric, estimat la suma de 5,17 miliarde de lei, a fost inițial atribuit asocierii conduse de Danlin XXL, în timp ce oferta celor de la Precon, evaluată la circa 4,6 miliarde de lei, a fost respinsă.
Reevaluarea ofertei și observațiile CNIR
Pe parcursul procesului de reevaluare, problema principală a fost legată de incluziunea în oferta financiară a costurilor pentru grinzi prefabricate de 27 de metri, esențiale pentru construirea unui pasaj. CNIR susține că aceste costuri nu au fost suficient clarify evidențiate, deși Precon a argumentat că sunt incluse într-un articol de preț agregat. Ulterior, CNIR a cerut informații adiționale privind tehnologia de fabricație a grinzilor, dar CNSC a considerat că această solicitare merge dincolo de limita reevaluării financiare.
Implicarea CNSC și contextul tehnic
Decizia CNSC a clasificat cerința de informații suplimentare a CNIR ca fiind „redundantă, excesivă și formală”, subliniind că această identificare detaliată a costurilor în documentația financiară nu este justificată. Totuși, este important de menționat că această decizie nu garantează automat acceptarea ofertei Precon Transilvania, iar comisia de evaluare din CNIR va revizui documentele și justificările financiare deja prezentate.
Detalii despre proiectul Drumului Expres
Drumul Expres Bacău – Piatra-Neamț se va întinde pe o lungime de aproximativ 51 de kilometri, asigurându-se astfel o legătură esențială între municipiul Piatra-Neamț și Autostrada Moldovei A7. Proiectul va include construcția a 30 de poduri, pasaje și viaducte, precum și a cinci noduri rutiere. Estimările preliminare indică o durată de implementare de 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuția lucrărilor.
